پس از تعویض سنسور سرعت کیلشر سنج ، چه راه اندازی یا کالیبراسیون لازم است؟

در میان بسیاری از اجزای خودرو ، سنسور سرعت کیلومتر سنج ، هرچند از نظر اندازه کوچک است ، بسیار مهم است. به عنوان سنسور سرعت یک وسیله نقلیه ، سرعت چرخ ها را به طور دقیق اندازه گیری می کند ، سیگنال های فیزیکی را به سیگنال های الکتریکی تبدیل می کند و آنها را به یک سیستم کنترل الکترونیکی منتقل می کند. این سیستم از این سیگنال برای نمایش دقیق مسافت پیموده شده استفاده می کند ، در حالی که داده های سرعت را برای اجزای کلیدی مانند واحد کنترل موتور و انتقال خودکار برای اطمینان از عملکرد هماهنگ و پایدار کل سیستم وسیله نقلیه فراهم می کند. هنگامی که یک سنسور ناکام ماند و نیاز به تعویض دارد ، نصب و کالیبراسیون جایگزینی یک گام کلیدی در بازیابی عملکرد وسیله نقلیه است. در این مقاله سؤالات کلیدی در مورد اینکه آیا تجهیزات ویژه کالیبراسیون پس از تعویض ، نحوه تنظیم پارامترهای اساسی و روشهای آزمایش و تأیید باید انجام شود ، بررسی خواهد شد.

نیاز به کالیبراسیون حرفه ای

تفاوت در خصوصیات سنسور بین مدلهای مختلف

بازار خودرو متنوع است و دارای مارک ها و مدل های بی شماری است. انواع مختلفی از سنسورهای سرعت کیلومتر شمار در طراحی و ویژگی ها بسیار متفاوت است. به عنوان مثال ، برخی از اتومبیل های ورزشی با عملکرد بالا- ممکن است از فناوری سنسور تخصصی و پردازش سیگنال برای دستیابی به اندازه گیری سرعت دقیق تر و کنترل حساس تر وسیله نقلیه استفاده کنند ، که اساساً با سنسورهای مورد استفاده در اتومبیل های معمولی خانوادگی متفاوت است. این اختلافات منجر به تغییر در پارامترهای خروجی سنسور مانند فرکانس و دامنه می شود. به سادگی با تکیه بر تجربه یا ابزارهای ساده برای اطمینان از مطابقت مناسب بین سنسورها و سیستم های وسیله نقلیه دشوار است و می تواند بر عملکرد و ایمنی خودرو تأثیر بگذارد.

تطبیق دقیق نیازهای سیستم وسیله نقلیه

اتومبیل مدرن دارای یک سیستم کنترل الکترونیکی بسیار یکپارچه و هوشمند است ، انواع سیستم ها به هم متصل هستند و بر یکدیگر تأثیر می گذارند. سیگنال سرعت ارائه شده توسط سنسور سرعت کیلومتر شمار نه تنها اساس نمایشگر کیلومتر شمار است ، بلکه در چندین فرآیند کلیدی مانند کنترل تزریق سوخت موتور ، منطق تغییر خودکار انتقال و عملکرد سیستم ترمز قفل (ABS) نقش مهمی دارد. بنابراین ، سیگنال خروجی سنسور باید دقیقاً با الزامات سیستم های وسیله نقلیه مطابقت داشته باشد تا از عملکرد مناسب آنها اطمینان حاصل شود. تجهیزات کالیبراسیون حرفه ای می توانند دقیقاً پارامترهای سنسور را تنظیم کنند ، به طوری که سیگنال های خروجی و مقدار مورد انتظار سیستم وسیله نقلیه دقیقاً یکسان هستند تا به تطبیق بهینه برسند.

نیاز به تجهیزات کالیبراسیون حرفه ای

اتومبیل ها و اتومبیل های پایان بالا با سیستم های الکترونیکی پیشرفته {0 {0}

بسیاری از اتومبیل های پایان بالا- با سیستم های کنترل الکترونیکی قدرتمند و بسیاری از ویژگی های فنی {1} بالا وجود دارند. این بدان معنی است که دقت و ثبات سیگنال های سنسور باید بسیار زیاد باشد. به عنوان مثال ، نشانه های سرعت دقیق برای سیستم های مدیریت موتور ، کنترل کروز تطبیقی ​​و سیستم های کمک نگه داشتن خط در سدان های بالا- مانند سری BMW 7 -} و مرسدس-} Benz S-Class مورد نیاز است. همچنین ، وسایل نقلیه مدرن با انرژی مانند مدل تسلا برای سیستم های مدیریت باتری و سیستم های کنترل حرکتی خود به اطلاعات صحیح نیاز دارند تا به خوبی کار کنند و از انرژی کارآمد استفاده کنند. هنگامی که سنسور سرعت کیلومتر سنج را در مدل های خاص تغییر می دهید ، باید آن را به صورت حرفه ای کالیبره کنید تا مطمئن شوید که همه سیستم ها به طور عادی کار می کنند ..

مشخصات سنسور ویژه یا الزامات تطبیق با وسیله نقلیه اصلی ؛

برخی از مدل ها ممکن است از سنسورهایی استفاده کنند که مشخصات notstandard هستند یا برای تحقق اهداف عملکرد خاص نیاز به تطبیق بسیار دقیق دارند. به عنوان مثال ، وسایل نقلیه اصلاح شده می توانند سنسورهای عملکرد بالا {1} را جایگزین کنند تا قدرت یا ظرفیت پردازش را بهبود بخشند. مشخصات و پارامترهای این سنسورها ممکن است با سنسورهای اصلی وسیله نقلیه بسیار متفاوت باشد. در چنین مواردی ، کالیبراسیون حرفه ای ضروری است. فقط از طریق کالیبراسیون دقیق ، سنسور جدید می تواند یکپارچه با سیستم های وسیله نقلیه یکپارچه شود و به عملکرد بهینه برسد.

مواردی که لازم نیست توسط یک حرفه ای برطرف شود

وسایل نقلیه با ساختارهای مکانیکی ساده

اتومبیل های قدیمی تر با قطعات مکانیکی ساده ، چنین ون های اولیه و مینی بوس ، کنترل های الکترونیکی دارند که به اندازه پیچیده نیستند و به اندازه سیگنال احتیاج ندارند. سنسورهای سرعت در جاروبرقی این خودروها معمولاً فقط مایل هستند و هیچ ویژگی کنترل الکتریکی پیچیده ای ندارند. بنابراین ، اگر سنسور جایگزین شود و یک مورد جدید به درستی قرار داده شود و همان الزامات قدیمی را برآورده کند ، ماشین می تواند بدون نیاز به کالیبره شدن توسط یک حرفه ای ، مرتباً کار کند.

سنسورهای عمومی

برخی از سنسورهای سرعت کیلومتر سنج جهانی در بازار وجود دارد. سنسورها برای مدل های مختلفی با مشخصات و پارامترهای نسبتاً استاندارد طراحی شده اند. برای وسایل نقلیه با استفاده از سنسورهای هدف کلی ، اگر کیفیت سنسور قابل اعتماد باشد و رابط با وسیله نقلیه اصلی مطابقت داشته باشد ، ممکن است یک کالیبراسیون حرفه ای پس از تعویض لازم نباشد. با این حال ، حتی سنسورهای متداول هنوز هم برای اطمینان از عملکرد مناسب ، پس از نصب نیاز به بررسی ها و آزمایش های اساسی دارند.

تنظیم اطلاعات اصلی خودرو

پس از تعویض سنسور سرعت کیلومتر سنج ، ابتدا باید اطلاعات اصلی وسیله نقلیه تنظیم شود. این اطلاعات ، از جمله نوع وسیله نقلیه ، سال و نوع موتور ، برای شناسایی سنسورها و تنظیم پارامترهای آنها برای سیستم کنترل الکترونیکی وسیله نقلیه بسیار مهم است. ساختار و پارامترهای سیستم کنترل الکترونیکی ممکن است از وسیله نقلیه به وسیله نقلیه ، سال به سال و موتور به موتور متفاوت باشد. بنابراین ، ورود به این اطلاعات به طور دقیق تضمین می کند که سنسور با سیستم وسیله نقلیه به درستی مطابقت داشته باشد.

تنظیم اطلاعات اصلی وسیله نقلیه به طور کلی می تواند از دو طریق انجام شود. یکی اتصال تجهیزات تخصصی مانند ابزارهای تشخیصی از طریق رابط تشخیصی پردازنده (OBD) است. این دستگاه های تخصصی با واحد کنترل الکترونیکی وسیله نقلیه (ECU) ارتباط برقرار می کنند تا اطلاعات اصلی خودرو و پارامترهای سنسور را بخوانند و اصلاح کنند. روش دیگر برای انجام این کار از طریق منوی تنظیم مرکزی کنترل در برخی از مدل ها است. برخی از مدل های جدیدتر تنظیمات وسیله نقلیه را در صفحه کنترل مرکزی ارائه می دهند که در آن کاربران می توانند گزینه ها را پیدا کرده و اطلاعات اصلی خودرو را وارد کنند.

تنظیم سنسور- parameters مرتبط

علاوه بر تنظیم اطلاعات اصلی وسیله نقلیه ، ما همچنین باید پارامترهای مربوطه سنسور را تنظیم کنیم که تعداد پالس و فرکانس سیگنال دو پارامتر اصلی هستند. تعداد پالس تعداد سیگنال های پالس است که سنسور آن را ارسال می کند. این تأثیر مستقیمی در چگونگی دقیق بودن کیلومتر شمار دارد. فرکانس سیگنال خروجی سنسور "فرکانس سیگنال" نامیده می شود. این فرکانس به طور مستقیم با سرعت چرخ مرتبط است و اطلاعات سیستم کنترل الکترونیکی وسیله نقلیه را در مورد سرعت آن می دهد.

پارامتر سنسور باید بر اساس کتابچه راهنمای وسیله نقلیه و کتابچه راهنمای محصول سنسور باشد. دفترچه راهنما برای این خودرو یک سند فنی رسمی از سازنده اتومبیل است که در مورد چگونگی کار سیستم های مختلف در اتومبیل ، نحوه تنظیم پارامترها و چگونگی حفظ آنها در شکل خوب ، به جزئیات بسیار خوبی می پردازد. کتابچه راهنمای محصول سازنده سنسور همه چیز را در مورد جزئیات فنی سنسور ، نحوه عملکرد آن و نحوه استفاده از آن به شما می گوید. مهم است که هنگام تنظیم پارامترها ، هر دو معیار را از نزدیک رعایت کنید تا مطمئن شوید که آنها صحیح و مناسب هستند.

تست استاتیک
پس از تعویض سنسور و پیکربندی پارامترهای آن ، آزمایش استاتیک مورد نیاز است. اولین قدم در آزمایش استاتیک بررسی اینکه سنسور به طور ایمن نصب شده است. نصب سنسور ضعیف می تواند باعث شل شدن یا تغییر وسیله نقلیه در هنگام سوار شدن شود و بر عملکرد طبیعی آن تأثیر بگذارد. در حین بازرسی ، سنسور را به آرامی تکان دهید تا هرگونه شل بودن را احساس کنید. اگر نصب سنسور ناامن است ، دوباره-}} پیچ های نصب سنسور را محکم کنید تا از نصب ایمن اطمینان حاصل شود.
علاوه بر بررسی اینکه سنسور با خیال راحت نصب شده است ، یکپارچگی اتصالات سیم کشی سنسور نیز باید بررسی شود. سیم کشی سنسور ضعیف ممکن است منجر به وقفه یا اعوجاج سیگنال شود و بر عملکرد طبیعی سیستم کنترل الکترونیکی وسیله نقلیه تأثیر بگذارد. از مولتی متر یا ابزارهای دیگر می توان برای آزمایش مقاومت در برابر سیم کشی سنسور ، ولتاژ و سایر پارامترها استفاده کرد تا مشخص شود که آیا قطع ارتباط یا مدار کوتاه وجود دارد. اگر اتصال به صورت ضعیف تشخیص داده شود ، سیم کشی باید بلافاصله تعمیر یا جایگزین شود تا اطمینان حاصل شود که انتقال بین سنسور و واحد کنترل الکترونیکی وسیله نقلیه مانع نمی شود.
تست پویا
پس از اتمام آزمایش استاتیک ، آزمایش پویا مورد نیاز است. آزمایش جاده از راه دور-} اولین قدم در آزمایش برق است. برای اطمینان از صحت خواندن کیلومتر شمار ، مسافت های کوتاه را در جاده های مسطح رانندگی کنید. این سنسور به طور عادی کار می کند اگر خواندن کیلومتر شمار با مسافت پیموده شده واقعی مطابقت داشته باشد. شما همچنین باید از سیستم های دیگر خودرو ، از جمله ABS و انتقال خودکار ، به درستی کار کنید. به عنوان مثال ، هنگام رانندگی ، بررسی کنید که چراغ های ABS روشن است و گیربکس اتوماتیک هموار در حال حرکت است. اگر اتفاق عجیبی در سیستم دیگری رخ دهد ، انتقال سنسورها ممکن است به درستی کار نکند و نیاز به مشاهده و ترمیم باشد.

برای اطمینان از کار درست سنسورها ، آنها را در انواع مختلف جاده ها و با سرعت های مختلف امتحان کنید. شما می توانید آن را در چندین جاده از جمله جاده های خشن یا سرعت زیاد و کم آزمایش کنید تا ببینید که سنسور در شرایط مختلف چقدر پایدار است. هنگام رانندگی سریع ، و همچنین هرگونه لرزش یا صداهای عجیب و غریب را بررسی کنید. برای اطمینان از شروع و توقف صاف ، بررسی کنید که سنسور می تواند با اطمینان سرعت چرخ های سرعت کم {3} را بخواند. هنگامی که جاده پررنگ است ، سنسورها بررسی می شوند تا ببینند که آیا می توانند در برابر تداخل مقاومت کنند ، به این معنی که سیگنال از بین می رود یا تحریف می شود. آزمایش با سرعت های مختلف و در انواع مختلف جاده ها می تواند به شناسایی و حل هرگونه مشکل سنسور کمک کند.

منابع

• کتابهای درسی تعمیر و نگهداری خودرو: ارائه مبانی نظری و دانش عمومی ، اطمینان از حرفه ای بودن و صحت. به عنوان مثال ، آنها اصول سیستم های کنترل الکترونیکی خودرو و مکانیسم های سنسور را توضیح می دهند.
• مستندات فنی سازنده رسمی خودرو: الزامات معتبر و کالیبراسیون معتبر را برای مارک ها و مدل های خاص ارائه می دهد و از رعایت استانداردهای اصلی طراحی وسیله نقلیه اطمینان می دهد.
• مواد آموزشی تکنسین تعمیر و نگهداری خودرو: شامل روش ها و تکنیک های تعمیر عملی ، و این محتوا را عملی تر و در دسترس تر می کند.
• راهنماهای فنی ارائه شده توسط تولید کنندگان سنسور: توضیحات دقیق از ویژگی های سنسور و تنظیمات پارامترها به تنظیم دقیق سنسورها در سیستم های وسیله نقلیه کمک می کند.
• استانداردها و مشخصات صنعت بازرسی و نگهداری خودرو: برای آزمایش و تأیید ، مبنای استاندارد شده برای آزمایش و تأیید ، اطمینان از ماهیت علمی روشهای آزمایش و قابلیت اطمینان نتایج فراهم کنید.
• انجمن های تعمیر و نگهداری خودرو و گزارش های رسانه ای حرفه ای خودرو: غنی سازی محتوا از طریق مطالعات موردی جهانی-}}.