عملکرد و اصل کار سنسور سرعت موتور

سنسور دور موتور که به عنوان سنسور موقعیت میل لنگ نیز شناخته می شود، یک جزء مهم در سیستم کنترل موتور است. عملکرد اصلی آن نظارت دقیق بر سرعت موتور و موقعیت خاص پیستون است که برای اطمینان از عملکرد کارآمد و روان موتور بسیار مهم است.
این سنسور نه تنها سرعت موتور را تشخیص می دهد، بلکه موقعیت نقطه مرگ بالای پیستون را نیز تعیین می کند، از این رو به آن سنسور TDC نیز می گویند. سیگنال هایی که ارائه می دهد برای کنترل زمان احتراق، تشخیص سیگنال های سیلندر و تعیین توالی تزریق سیلندر اول استفاده می شود. این عملکردها با هم تضمین می‌کنند که فرآیند احتراق موتور می‌تواند به ترتیب و زمان‌بندی از پیش تعیین‌شده پیش برود و در نتیجه توان خروجی و مصرف سوخت را بهینه می‌کند.
از نظر ساختاری، سنسورهای سرعت القایی الکتریکی مغناطیسی و سنسورهای موقعیت میل لنگ معمولاً در توزیع‌کننده‌های قدرت فوقانی و پایینی موتور ادغام می‌شوند. این نوع سنسور از یک سیم پیچ تشخیص القایی آهنربای دائمی و یک روتور تشکیل شده است که همزمان با چرخش شفت توزیع کننده می چرخد. این طراحی سنسورها را قادر می سازد تا اطلاعات سرعت موتور را در زمان واقعی ضبط کرده و آن را به سیگنال های الکتریکی برای انتقال و پردازش تبدیل کنند.
علاوه بر این، سنسور سرعت اثر هال و سنسور موقعیت میل لنگ با استفاده از اصل اثر هال کار می کنند. این نوع سنسورها معمولاً در داخل توزیع کننده نصب می شوند و با شفت توزیع کننده به صورت کواکسیال باقی می مانند. تراشه هال و آهنربای دائمی داخل به طور کلی بسته بندی می شوند و سیگنال های الکتریکی مربوطه را با چرخش توزیع کننده تولید می کنند. این نوع سنسور دارای مزایای سرعت پاسخ سریع و دقت بالا است، بنابراین در سیستم های کنترل موتور مدرن خودرو به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفته است.