هنگامی که سنسور موقعیت میل بادامک از کار می افتد و سیگنال قطع می شود، دستگاه عیب یاب می تواند اطلاعات عیب را تشخیص دهد، در نتیجه خطای سنسور موقعیت میل بادامک را نمایش می دهد. این شامل دو روش تشخیص است:
1. تشخیص ولتاژ منبع تغذیه سنسور
سوئیچ احتراق را جدا کنید، دوشاخه اتصال سیم سنسور را فشار دهید و از مترهای مثبت و منفی مولتی متر برای اتصال ترمینال های 1 و 3 استفاده کنید. هنگامی که سوئیچ احتراق روشن است، ولتاژ باید بالاتر از 4.5 ولت باشد. اگر ولتاژ صفر باشد به این معنی است که دسته سیم شکسته یا اتصال کوتاه دارد. یا ECU معیوب است. هنگامی که سوئیچ احتراق قطع می شود، سیم باید همچنان برای قطع یا اتصال کوتاه تشخیص داده شود.
2. تشخیص مقاومت سیم
از مقاومت مولتی متر برای بررسی مقدار مقاومت بین ترمینال سنسور 1 و ترمینال 62 ECU، ترمینال سنسور 2 و ترمینال ECU 76 و ترمینال سنسور 3 و ترمینال ECU 67 استفاده کنید. مقدار مقاومت بین هر سیم باید از 1.5 اهم بیشتر نباشد. اگر مقاومت بیش از حد بزرگ یا بی نهایت باشد، به این معنی است که دسته سیم در تماس ضعیف است یا سیم شکسته است و دسته سیم باید تعمیر یا تعویض شود.
3. تشخیص اسیلوسکوپ
هنگامی که موتور در حال کار است، از یک اسیلوسکوپ برای اندازه گیری شکل موج سیگنال بین انتهای سیگنال خروجی و انتهای زمین سنسور موقعیت میل بادامک مغناطیسی الکتریکی استفاده کنید. شکل موج روی اسیلوسکوپ باید یک موج سینوسی با دامنه بین 0 و 5 ولت باشد. با افزایش دور موتور، فقط فرکانس شکل موج افزایش می یابد، اما دامنه تغییر نمی کند.